วิธีการเลือกอุปกรณ์ RFID สําหรับโครงการบริหารรถยนต์

ตามกรณีการใช้งานที่แตกต่างกัน การเลือกอุปกรณ์ RFID ที่แตกต่างกัน จะมีผลมากต่อการใช้งานของโครงการทั้งหมดและการเลือกอุปกรณ์ RFID จะกลายเป็นส่วนสําคัญของความสําเร็จของโครงการปัจจุบันอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์สามอย่างที่ประกอบด้วยระบบเทคโนโลยี RFID ได้แก่ แท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID, ลักษณะ RFID และเครื่องอ่าน RFIDเราจะวิเคราะห์วิธีการเลือกอุปกรณ์ RFID ในโครงการบริหารรถ.

เกี่ยวกับการเลือกสัญลักษณ์อิเล็กทรอนิกส์ RFID

ก่อนอื่น ๆ เราควรพิจารณาระยะทางการระบุของแท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID ระยะทางการระบุที่ประมาณที่ต้องการถูกกําหนดโดยกรณีการใช้จริงระยะห่างของการระบุ RFID ควรเป็นปัจจัยสําคัญที่จะพิจารณาสําหรับระยะทางที่แตกต่างกัน การเลือกอุปกรณ์, โดยเฉพาะการติดป้ายอิเล็กทรอนิกส์ มีความแตกต่างที่ใหญ่มาก, โดยหลักแล้วสะท้อนออกมาในความถี่ในการทํางานของป้าย.จําเป็นต้องพิจารณาให้เต็มที่ถึงระยะทางในการระบุตัวรถยนต์ เมื่อได้รับข้อมูลในเครื่องหมายรถยนต์ซึ่งไม่สามารถอยู่ใกล้เกินไป และอาจนําไปสู่ปรากฏการณ์ "การอ่านกลุ่ม" และไม่สามารถอยู่ไกลเกินไป และทําให้เกิดปรากฏการณ์การอ่านที่หายไปและการอ่านผิดพลาดความสนใจพิเศษควรได้รับการระยะห่างระหว่างเครื่องอ่าน RFID ที่ใช้ในการอ่านข้อมูลการติดป้ายอิเล็กทรอนิกส์ของรถเมื่อรถเข้าและออกจากโรงรถและรถเพราะการเชื่อมโยงนี้ไม่เพียงแค่เกี่ยวข้องกับการเก็บข้อมูลสถานะของรถยนต์ แต่ยังเกี่ยวข้องกับสถิติของข้อมูลรถยนต์ในโรงรถ

สอง พิจารณาทิศทางของการอ่านแท็ก RFIDไม่ว่าจะอยู่ในสายประกอบสุดท้ายของยานภายใต้สายการผลิต, หรือการเชื่อมโยงของรถยนต์ในและออกจากรถยนต์หรือผู้จําหน่ายต่าง ๆ, การดําเนินงานและการบริหารโลจิสติกของรถยนต์เหล่านี้โดยพื้นฐานคือการดําเนินงานต่อเนื่องเช่นสายการผลิต.เนื่องจากคุณสมบัติทางเทคนิคของ RFID, RFID สามารถอ่านสัญลักษณ์หลายอย่างในเวลาเดียวกัน แต่นี้ต้องปรับปรุงเมื่อรวบรวมข้อมูลในและออกจากแต่ละเส้นทางทางกายภาพของรถยนต์และการอ่านข้อมูลในสัญลักษณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ดังนั้นมันจําเป็นต้องพิจารณาทิศทางของการอ่านฉลาก และความต้องการลําดับการอ่านที่สูงขึ้นความต้องการทางอ่านที่เกี่ยวข้องยิ่งเข้ม.

ในที่สุด ผ่านการวิเคราะห์อย่างครบถ้วนของสถานการณ์ปกติในการจัดการรถยนต์ ระยะทางการรวบรวมข้อมูลรถยนต์โดยพื้นฐานอยู่ในระยะ 1-10 เมตรหากระยะทางในการรวบรวมการระบุตัวตนใหญ่เกินไป, มันไม่ดีต่อการทํางานการจัดการ และเล็กเกินไปไม่ดีต่อการควบคุมระยะทางระหว่างรถยนต์เติมผลลัพธ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตรงกับเงื่อนไขควรทํางานในความถี่สูงสุดจากการใช้ช่วงนี้ในปัจจุบัน ความถี่ทั่วไปคือ 433.92MHz และ 862 ((902) ถึง 928MHz นอกจากนี้เนื่องจากคุณภาพสูงและความต้องการชีวิตของสัญลักษณ์สําหรับการบริหารรถยนต์สามารถเลือกสัญลักษณ์ passive label ได้. ใบสัญลักษณ์ที่ไม่ใช้ได้มีขนาดเล็กและน้ําหนักเบา สามารถทําเป็นรูปทรงต่างๆ และติดตั้งบนตัวรถตามความต้องการ

เกี่ยวกับการเลือกแอนเทนนา RFID

ในการบริหารรถยนต์, มันเป็นเรื่องปกติที่จะพบกับการอ่านแลกเปลี่ยนของสัญลักษณ์ที่อยู่ใกล้เคียงกัน เพื่อป้องกันการอ่านข้อมูลรถยนต์ในกลุ่ม, เมื่อผู้อ่านและสัญลักษณ์ทํางาน,ตัวอ่านสามารถอ่านแท็กอิเล็กทรอนิกส์บนรถได้เพียงหนึ่งครั้ง เท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ นอกจากการควบคุมตําแหน่งการติดตั้งของแอนเทนน์อ่าน RFID แล้ว มันสามารถทําด้วยวิธีทางกายภาพสิ่งที่สําคัญกว่าคือการเลือกโหมดการขั้วของแอนเทนนา. รูปแบบการขั้วขั้วอานเทนเน่มีขั้วขั้วเส้นและขั้วขั้ววงจร เป็นต้น ในโครงการคล้ายกันทิศทางการติดตั้งสัญลักษณ์เป็นพื้นฐานเดียวกันดังนั้นคุณสามารถเลือกแอนเทนเน่ขั้วขั้วเส้นตรง, และมุมรังสีของแอนเทนเน่ที่ขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้ว

เกี่ยวกับการเลือกเครื่องอ่าน RFID

หลังจากที่กําหนดความถี่ในการทํางานของระบบ RFID ในระบบการจัดการรถยนต์ทั้งหมดและโหมดการขั้วของแอนเทนเน่อ่านแล้ว การเลือกของเครื่องอ่านจะคงอยู่ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี RFIDราคาของเครื่องอ่านจะลดลงต่อไป ผลงานจะดีขึ้นต่อไป และอุปกรณ์เครื่องอ่านจะพัฒนาไปในทิศทางของแบบจําลองและความฉลาดการใช้งานหลักคือเครื่องอ่านที่ตั้ง. RFID reader ใช้ในการบริหารรถยนต์เพื่อทําการระบุรถยนต์และการหักค่าธรรมเนียมอัตโนมัติมันสามารถสร้างช่องทางที่เร็วได้โดยไม่หยุด, โดยไม่ใช้บัตร หรือช่องทางที่ไม่มีผู้ดูแล หรือการตรวจจับทางอิเล็กทรอนิกส์โดยไม่มีคนขับรถ